案例的企業是一個經濟效益很好的大型國有煙草企業集團，并且利稅呈逐年遞增 趨勢；企業領導有較強的創新意識，堅持抓技術、管理、制度創新，積極推進企業內 部制度改革；企業已實現了計算機管理，建立了 16個局域網，組成了一個覆蓋市內的 城域網；企業在市內已建立了較完善的訪銷配送網絡和穩定的客戶關系，等等。這表 明：企業在涉足第三方物流方面擁有一定的資金、信息、市場等資源優勢。進人風險 主要有：缺乏現代物流管理人才和專業知識，沒有支持現代物流作業的設施設備，缺 乏支持第三方物流運作的信息網絡和技術等。這些都意味著需要大量的資金投入，如 果入世后“煙草專賣”的規則變化，投資是否有保障？據我們調查，目前該企業所在 市內還沒有一家真正意義上的第三方物流公司。在我們采訪調查的88戶零售商中，對 酒類、飲料的配送：757。由批發商送貨，159&由廠家送貨，59^自己取貨，470由總店配 送，其他有729^需要專業物流公司配送。市內配送的市場空間較大。企業的競爭 對手除了國外實力雄厚的物流供應商外，主要還有市內銷售網點完善、市場占有率高 的日用消費品生產企業的配送中心、連鎖經營店、超市的配送中心等。

二、進入策略

如何依托企業集團現有優勢，在完善卷煙配送體系的同時實現跨行業經營，提供 第三方物流服務。

1.制定戰略目標，進行準確的市場定位

我們對酒類、飲料企業的調查表明，外省的中型或中大型企業對市內配送服務需 求非常迫切，并且有不少商品品牌很好的生產商，希望通過第三方物流服務提髙市內 的市場占有率并且提供信息服務和代收款服務。因此，可選效益好、實力雄厚的生產 商（可擴大為與卷煙配送有相關性的其他商品）為首批服務對象，為其提供物流服務 及增值服務，積累經驗并形成搶先優勢，然后逐步擴大物流服務品種及范圍。

2丨在買方市場環境下，市內配送多為多批次、小批量、髙頻率的小訂單物流

如何在降低物流成本和保證服務質量之間平衡，必須有一個設計良好的物流系統支持。目前我國大多商品的物流成本是在商品所有權逐級轉移的銷售價格中反映的， 其間有很大的利潤空間。企業集團可充分利用巳建立的市內配送網絡和穩定的客戶關 系網，與物流服務需求廠商建立戰略聯盟或進行資本聯合。采用虛擬運作的經營管理 模式：即通過對零售商訪銷的計劃信息的運作，為生產商提供信息服務，使其能根據 需求計劃提供貨源，同時能向零售商及時補貨；運用信息技術將市內閑置的運力和倉 庫信息整合進物流管理信息系統，組建虛擬車隊、虛擬倉庫，充分利用社會資源，減 少投入成本。我國目前除大型超市和百貨商場外，中小型便利店的信息化幾乎是空白， 在我們調査的88家企業中，919^沒有運用信息技術。為降低投資風險，企業應從實際 出發，首期投入以物流子公司的制度建設、經營管理模式的設計等軟件建設為主，物 流信息系統總體設計中要為將來的供應鏈管理和電子商務的發展預留接口，實施中根 據具體情況逐步到位。

三、對策研究

通過對案例的思考我們認為，入世后，國外實力雄厚的同行進入我國物流市場固 然會給我們帶來了競爭的壓力與挑戰，但是，未來的市場是全球一體化的市場，我們 最終的目的不是抵御外來競爭者，而是要提髙自身實力，參與世界范圍的競爭，這才 是我們研究對策的目的。

1.政府指導協調：環境要件、基礎設施、行業標準、人才培養

我國的物流業正在起步，為了促進其穩步發展，應當構筑現代物流產業的政策框 架，營造物流業發展的良好環境。首先要打破各種形式的地區、行業壁壘，健全法律 保障體系，建立開放、暢通、自由、有序的物流市場，形成公平的競爭環境；其次是 統一規劃物流基礎設施的建設，如交通、信息網絡等，對區域公眾性的物流基地、物 流中心的建設要統籌規劃，避免造成社會資源的浪費；第三，物流企業發展到一定的 階段，必須走專業化、規模化、信息化的道路，最終走向社會化，因此，要盡快制訂 我國物流業的行業標準，推進我國物流標準化進程。物流涉及的行業面廣，如果沒有 標準，不利于物流系統的整合，也不利于企業提髙質量和發展。我國應加快物流用語、 計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等的制定工作，同時清理 和規范已有的與物流活動相關的各種國家標準、行業標準。第四，積極促進現代物流 管理人才的培養和物流理論與技術的研究，并支持物流行業協會組織的發展。顯然， 這些物流業發展的基礎要件的建設應該在政府的統一指導、協調下進行。

2^規模經營、資本聯合、戰略聯盟

我國國有物流企業擁有資源優勢，民營物流企業擁有體制優勢，而生產企業和商 業企業擁有物流信息的優勢，這些企業加強聯合，走規模經營之路，就能以弱抗強， 獲得共贏的效果。目前，我國物流執行主體主要是供貨商〈生產企業原料物流占71^。 我們對酒類、飲料的供應商的調查結果表明，61.97。的廠商采取“工廠―代理商—批發 商4零售商”，23.89^的廠商采取“工廠—批發商—零售商”配送方式〉，通過加價再向 下一級出售的流通方式。隨著入世后全球化市場競爭的加劇，現代企業制度的完善和 現代企業管理理念的建立，越來越多的公司注重培養企業的核心競爭力，有意將全部 或部分物流業務外包給新型物流企業。調査結果表明：在調查的219家企業中有577。

生產企業和3870商業企業將選擇新型物流商。我們調查廠商的結果顯示有的.7%胬鷙 第三方物流服務。物流企業可采用聯盟戰略，與貨物的供需雙方結成緊密的合作伙件 關系，運用信息技術，整合業務流程，逐步形成供需鏈上的物流節點；國有企業和民 營企業可充分利用資本聯合等手段糧合物流資源，降低經營成本擴大經營規模。

3，服務品牌、標新立異、增值服務 一

激烈的市場競爭對物流服務企業提出廣虹砟的赳求。服務品牌效應、標新立異策 略、增值服務不僅能使企業的接中能力人幅提舟，闢時丨丨1’降低不信任帶來的各種成本。 服務品牌的創立要求物流服務企業有一流的竹理和服務，賢推行服務質狄保證體系和 全員績效考評體系；標新立異戰略要求物流服務提供商提供獨特性的產品和服務；增 值眼務要求物流服務提供商在傳統服務種類基礎上，能為客戶提供物流規劃、構建物 流信息系統、定做條碼掃描系統、信息反饋、包裝加固、流通加工、原材料質檢、代 為報關、代結貨款等方面的服務。服務品種的多樣化、個性化是第三方物流服務的發 展趨勢。物流服務企業一旦為客戶提供了量身定做的個性化服務，將會形成用戶對品 稗的忠誠度，一般情況下，客戶很難變更其物流合作伙伴，因為轉移成本太高。

4、目標集聚，細分市場，搶先占領

在一個迅速擴大的物流市場中，物流服務企業必須從實際出發，根據自身特點找 準目標市場，制定戰略規劃，迅速行動，逐步實施。根據目前我國物流服務企業的現 狀來看，具有全面的現代物流業務能力的企業幾乎沒有。實際上，全球也只有11？8等 極少數企業能進行所有種類的現代物流業務。絕大多數物流服務企業都可采用目標集 聚戰略，進行準確的市場定位，各有側重地展開各具特色的物流服務。

5^標準化、規范化、信息化、虛擬運作

信息技術和信息系統是現代物流企業的技術基礎，是以優質高效的物流服務贏得 競爭優勢的重要手段。信息技術和互聯網技術使供需各方能突破組織壁壘和信息壁壘， 形成一條無縫鏈接的供需鏈，鏈上的企業通過共享信息、共擔風險以及對信息的運作， 以降低物流成本，提高服務質量。我國企業的信息化程度很低，真正實現供應鏈管理 或完全的電子商務還有一段時間，但物流服務企業可運用信息技術和互聯網，將相關 的運力信息、倉儲信息、物流信息整合進企業的信息系統，建立虛擬車隊、虛擬倉庫， 通過虛擬運作，靈活的調度資源，實現資源的有效配置及利用。企業實現信息化、數 字化管理的前提是標準化、規范化、科學化。我國物流服務企業目前亟待解決標準和 規范問題；另一方面，在企業沒有成型的模式下，按統一的標準和規范調整起來較 容易。

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