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在途追蹤：1、樹立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)絡(luò)送貨情況。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)絡(luò)。抵達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)抵達(dá)時(shí)間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反響給客戶。
回單：1、按時(shí)準(zhǔn)確抵達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況運(yùn)輸結(jié)算：1、整理好收費(fèi)票據(jù)。2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)。

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對此次合作，傳化物流集團(tuán)董事長徐冠巨說，與平臺的關(guān)系就像車與高速公路的關(guān)系。傳化公路港是車，平臺是高速公路，沒有路，再好的車也跑不起來。業(yè)內(nèi)專家指出，此次聯(lián)手合作有利于充分發(fā)揮和企業(yè)各自的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
他介紹到園區(qū)通能夠解決公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)的三大痛點(diǎn)。一是解決信息系統(tǒng)缺失。司機(jī)輕點(diǎn)手機(jī)，路上就能配貨，配貨時(shí)間從原先的72小時(shí)縮短到6至9小時(shí)，二是解決保障系統(tǒng)缺失。園區(qū)通能為司機(jī)提供吃住行購?qiáng)蕵房ㄍǚ?wù)，為貨車提供維修，保養(yǎng)等一站式服務(wù)，三是解決金融系統(tǒng)缺失。它能為貨運(yùn)交易提供線上支付平臺，為司機(jī)買車，物流企業(yè)發(fā)展提供小額貸 款等。“物流之痛就是制造業(yè)轉(zhuǎn)型之痛。”徐冠巨說。從切身感受的物流之痛談起。

廣州物流專線 服務(wù)流程： 受理——可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談 取貨——受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司 驗(yàn)貨——進(jìn)庫時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽 發(fā)貨——根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車 回復(fù)——貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情 派送——貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨 公司貨物跟蹤： 采用現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，與國際先進(jìn)物流技術(shù)接軌，通過現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在整個(gè)物流運(yùn)作過程中，廣州鑫茂物流有限公司專線公司會(huì)主動(dòng)向客戶反饋貨物的到達(dá)及在途情況，為客戶提供24小時(shí)不間斷的物流服務(wù)。

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就有這項(xiàng)服務(wù)，并且還很好的處置了客戶在其他業(yè)務(wù)產(chǎn)品上面的物流工作，這幾個(gè)客戶不時(shí)都很信任這家公司給他帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也讓客戶享用到了很好的售后服務(wù)，畢竟業(yè)務(wù)交往比較密集，出錯(cuò)是難免的，但是這家公司的擔(dān)任態(tài)度是相當(dāng)?shù)亩苏模宰屗嗄陙聿粫r(shí)都選擇和這家公司的簽約合同協(xié)作。伴隨著各地域物流業(yè)展開規(guī)劃的出臺，越來越多的潛在進(jìn)入者對物流地產(chǎn)“虎視眈眈”，本報(bào)告應(yīng)用前瞻資訊長期對物流地產(chǎn)行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。

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