客戶服務(wù) “熱情”： 鑫富物流的員工對客戶要熱情、對服務(wù)商要熱情、對一切合作者要熱情、對同事要熱情。 要充滿熱情地工作，在工作和服務(wù)中得到樂趣，享受客戶信任的樂趣、享受取得成功的樂趣。不管在什么時(shí)候、不管遇到多大的挫折和困難、不管心情好壞，只要一踏進(jìn)公司、只要面對客戶、面對同事，就要馬上熱情起來，用熱情驅(qū)走一切煩惱，用笑臉取代一切不愉快。

鑫富物流有一支優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)，是經(jīng)過多年的打拼建立起來的，其中有一大批企業(yè)的優(yōu)秀管理精英和業(yè)務(wù)精英。員工們嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照公司頒布的員工行為準(zhǔn)則、崗位競聘精神和員工的權(quán)利、義務(wù)約束并激勵自己，逐步形成了鑫富人今天的價(jià)值理念和行為規(guī)范。

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“臺面上的舞蹈” 關(guān)于行業(yè)外的人士而言，物流這個(gè)行業(yè)并不是可以貿(mào)然進(jìn)入的，在一部分人的眼中，“利潤率低”是這個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵詞之一，而“投資大”又成為了另一個(gè)關(guān)鍵詞。這并不能說是完好的成見。固然快遞行業(yè)的利潤率近年有上升的跡象——在借殼上市的過程中，申通發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其今年1—9月的利潤率以致超越了10%，但難以供認(rèn)的是，在這個(gè)行業(yè)的大部分范疇，這一利潤率并不是能夠隨意獲得的。效率自然是利潤率低的重要緣由，而另一個(gè)緣由在于整個(gè)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條中所處的尷尬的位置——必不可少，但依然不是中心環(huán)節(jié)，關(guān)于大部分中小企業(yè)而言，他們很難為這一環(huán)節(jié)支出足夠的本錢。值得慶祝的是，這一狀況呈現(xiàn)改動的跡象越來越明顯，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中，物流的意義日漸凸顯，提供商品是一種競爭力，及時(shí)提供商品也是一種競爭力，對速度和貨質(zhì)量量懇求的不時(shí)上升，讓這個(gè)行業(yè)開端成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的中心競爭環(huán)節(jié)。

熱烈希冀能結(jié)識更多的合作同伴，我們將以飽滿的熱情，超強(qiáng)的服務(wù)認(rèn)識與您中止溝通與協(xié)作，置信我們的強(qiáng)強(qiáng)分離將使我們的商路越走越遠(yuǎn)!服務(wù)流程接單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃；2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3、核對單證記登：1、運(yùn)輸調(diào)度在注銷表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2、司機(jī)（指定人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸注銷本上確認(rèn)簽收調(diào)用布置：1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反響表。3、電腦輸單。車隊(duì)交流：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌布置車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車輛情況。2、按時(shí)抵達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

質(zhì)量方針：安全：人身安全貨物安全財(cái)富安全準(zhǔn)確：交接準(zhǔn)確庫存準(zhǔn)確信息準(zhǔn)確高效：本錢優(yōu)化流程優(yōu)化工具優(yōu)化快捷：到貨快捷裝卸快捷配送快捷我們的承諾： 1、單據(jù)真制準(zhǔn)確率100%； 2、發(fā)貨準(zhǔn)確率100%； 3、回單返還準(zhǔn)確率100%； 4、按時(shí)發(fā)貨率≥98% 5、準(zhǔn)時(shí)到貨率≥98% 6、貨損、貨差率≤0.1% 7、貨損、貨差賠付時(shí)限≤15個(gè)工作日； 8、與同行企業(yè)間:同等服務(wù)比價(jià)錢,同等價(jià)錢比服務(wù)。

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昨日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，2014年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為51.5%，比上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)務(wù)總量指數(shù)，新訂單指數(shù)，設(shè)備利用率指數(shù)等主要分項(xiàng)指數(shù)回落，但都保持在50%以上?？傮w來看，物流經(jīng)濟(jì)延續(xù)了平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，開局良好。
物流業(yè)景氣指數(shù)正?；芈洌廊槐３衷?0%以上，尤其是業(yè)務(wù)總量指數(shù)仍保持在55%以上，反映出物流經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，開局良好。”中國物流信息中心副主任何輝表示。何輝分析指出，從此次公布的數(shù)據(jù)來看，平均庫存量指數(shù)，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)小幅回升，表明雖然生產(chǎn)建設(shè)活動放緩，但由于節(jié)日備貨以及居民消費(fèi)增加等因素的影響，物流環(huán)節(jié)商品庫存和周轉(zhuǎn)呈加快增長態(tài)勢。率指數(shù)回升2個(gè)百分點(diǎn)。1月份反映出臨近年底。受春節(jié)臨近等因素影響物流企業(yè)回款速度加快。

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