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特別是在今天，隨著中國線下零售業和電商的飛速發展，中國現有的物流體系已經把中國的人口紅利用到了極致，這種模式顯然已經到了非改不可的時候。在不久前召開的菜鳥全球智慧物流峰會上，阿里巴巴阿里巴巴集團CEO菜鳥網絡董事長張勇指出，過去一年，整個中國流轉的包裹數超過00億個，比前一年增加大概00億個，增量接近美國全年包裹流轉總量。而從人力成本看，中國的快遞員也已經超過百萬。這只是一線每天上路的快遞員數量，如果算上倉內作業的人員，在干線上開卡車的司機數量，這個群體的人數會更多。

另據近日召開的第七屆中國淘寶村高峰論壇公布的數據，農村淘寶網店過去一年銷售額合計超過000億元，在全國農村網絡零售額中占比接近0%，提供就業機會超過萬個。數據來源前瞻產業研究院破局尖兵，首推物流目前，我國鄉鎮物流覆蓋率接近0%，但由于我國農村地形地質復雜，農村種植及養殖業分散，加上農村路網建設不足，使得農產品物流在“最后一千里”服務方面仍然“鞭長莫及”。總體來看，現今我國農產物流體系建設尚在初級階段，物流運維能力仍嫌薄弱。物流網點少，運費高時間長，依然是農村電商物流的主要痛點。

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