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物流規模不斷擴張的同時，物流成本卻仍然較高，這一直是我國實體經濟發展中的一個痛點。雖然從2012年至2017年實現“五連降”，但我國物流總費用與GDP的比率仍高于主要發達8%—9%，新興經濟體11%—13%的水平。這既與我國產業結構和人口，產業空間布局有關，也反映出我國物流“成本高，效率低”問題仍然比較突出。物流業降本增效，還要使哪些招兒？近日記者赴廣東，廣西等地進行了深入調查。

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感受一致，調查中很多企業認為，減稅降費帶來的獲得感為直接明顯。在減稅方面，除了土地使用稅之外，各地還對物流相關企業的企業所得稅，車輛車船使用稅等實行不同程度的優惠政策。比如廣東省從2018年開始，將車輛車船稅降低到法定稅率低水平，預計年減稅18億元。
深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用。

運營概況 在廣大新老客戶的支持下，經過多年的運營和發展，公司已成為鑫富物流的優質品牌專線。為了保證物流公司更加安全，及時，高效，感動的優質運營，進一提高東江物流品牌競爭力，公司在廣州專門設立了鑫富物流有限公司及時溝通，極大的保障了貨物在廣州的及時到達和派送，縮短了貨物的在途時間，提高了物流運作的效率；承接-公路物流、行李托運、長途到廣州、轎車托運、整車物流、超市配送等服務.一個電話全程服務。

遠程運送車輛已經抵達60多輛（包括20輛合同車輛在內）近距離貨運車輛20輛，長近距離運送車型別離有平板車、高欄箱車、半關閉箱車、全關閉箱車、大噸半掛及大件特種運送車輛。優勢便是做到當天的貨品當天宣告，做到守時發車，絕對不壓貨不中轉，以最底的報價航空的速度做到將每一票貨品安全送到客戶地址。

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2司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸注銷本上確認簽收調用布置：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反響表。3、電腦輸單。車隊交流：1、根據送貨方向，重量、體積、統籌布置車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。提貨發運：1、檢查車輛情況。2、按時抵達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。在途追蹤：1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯絡送貨情況。。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時與客戶聯絡抵達簽收：1、電話或傳真確認抵達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司

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